柴油发电机日益向大马力，重负荷方向发展需要。较之以往柴油发电机对其各工作机构系统以及运动部件可靠性的要求也相应提高。其中润滑系统的技术状况就直接影响发电机的动力性，经济性，耐用性和使用可靠性。润滑系统的工作不正常，可加速个部零件的早期磨损，或造成机件或发电机总成的损坏直至报废等严重的机械事故。下面康明斯公司结合具体工作，试对柴油发电机润滑系统统的常见故障加以分析。材料品质的不重视润滑系统磨损问题有可能导致柴油发电机报废随着国内技术进步。 机油压力表指针反复摆动属不正常故障现象。应从以下几方面着手分析处理。油量不足，通过机油尺可以发现。当发电机启动时，油压正常，随后下降到0.1MPa以下，中高速运转时压力又会上升一点，一会随着温度的升高，机油压力会降的更低。机油粘度过大过脏，使机油集滤器部分堵塞。随着油门的变化，机油压力表的表针也上下摆动。此时应及时清洗油道。机油集滤器和粗，细滤器，更换机油。机油压力忽高忽低。转速低时略低也属正常。压力忽高忽低发电机在刚启动到温度正常时机油压力也随之正常。转速高时高机油限压阀或旁通阀压力弹簧形变或折断，开闭失常，也能造成机油压力的忽高忽低，应及时的应对修理。 刮油环油孔道堵塞，此时伴有排气管有大量的蓝色浓烟冒出，且冷车时有金属敲击声（敲缸），使机油消耗量过大。曲轴箱通风不畅。发电机工作过程中，使用中应保持曲轴箱通风管的通畅，负压阀片不变形，粘连或装错，通风管不能有急弯，更不能图省事取消通风管而用木塞之类的东西将其堵死。 油管，油箱，机油弗列加滤清器，机油散热器，增压器油封油管漏油，油底壳与机体，油管接头，正时齿轮室与缸体等结合密封不严而漏油，使机油消耗量增加。机油参与了发电机的燃烧。就是我们常说的烧机油。由于活塞环过度磨损，活塞环边隙，侧隙，背隙，开口间隙过大，活塞环失去弹力。机油消耗量增加。柴油发电机在正常运转时机油的消耗量相当于柴油消耗量的1%～1.5%或因积炭烧结卡死在环槽内。为0.7～3.7克/千瓦.小时。超过此标准则视为过量消耗。一般机油过量耗损的原因应从以下几方面着手分析处理。漏机油。曲轴前后油封损坏漏油。

机组的用途，负荷的容量与变化范围，机组的使用环境条件（包括海拔高度，气候条件，噪声）自动化功能等。由于柴油发电机组可用于常用，备用和应急等3种情况。机组选择时应考虑几个因素。主要包括机械与电气性能因此不同用途对柴油发电机组的要求就有所区别。 常用柴油发电机组的选择：常用发电机组持续工作时间长，负荷曲线变化较大，机组容量，台数，型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。 容量相同，调压，调速特性相近的自动化发电机组。在市电停电后，由其中一台或二台机组向生活和商业用电供电，当市电停电，又发生火灾时，由2台机组向消防负荷供电，以利消防。 备用系数按1.2考虑，即1.2倍计算容量小于应急柴油发电机组的容量，在市电停电后，由应急发电机组向负荷供电。负荷容量之和乘以需要系数之后的计算负荷大于单台应急柴油发电机组的容量时。备用柴油发电机组的选择：负荷容量之和乘以需要系数之后的计算负荷小于应急柴油发电机组的容量时可选择2台型号。