桥梁由于路侧护栏本身也是障碍物，在条件许可的情况下，路侧护栏应设置得尽可能远离行车道。这样，偏离行车道的车辆能够大可能地无事故地重新驶回行车道。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后，就不被认作障碍物，驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位。这个距离随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准⑤的规定，我国各级公路横断面均能满足此要求。但是，必须注意要确保路侧护栏与其他构造物相连时适当的过渡设计；还应注意要确保护栏与障碍物之间适当的距离。桥梁护栏碰撞时变形设置的思考：护栏碰撞时的变形不仅是形式选择的重要因素，也是设置的重要因素。尤其是被防护的障碍物是刚性物体时，护栏与物体之间的距离应足够大以避免车辆在刚性物体上绊阻。桥梁护栏与刚性物体之间的距离不应小于10t重的车、15°碰撞角、60km/h车速时碰撞的动态变形。有些情况下，护栏与物体之间的距离可能小于这个变形量，应增强固定物体前护栏的刚度。一般用以减少半刚性或柔性护栏的变形量的方法主要有：减少立柱间距、增加柱子尺寸、增加梁的刚度等。因此，不锈钢桥梁护栏的距离设置也影响了桥梁整体的系数及性能。

灯光桥梁护栏宽度和高度尺寸偏差为±2㎜。材料计量误差应按TB10210的规定执行。搅拌时间应符合所用搅拌机的规定在浇注成型前应将模具清擦干净栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机钢筋的表面应洁净。 应用于建筑底层的玻璃围护护栏装置，通道隔断，室内玻璃隔断墙和玻璃展示架等栅栏式就是栏杆与立柱按等间距或有规则变化排列，用一根通栏扶手(或断开)链接。 镀锌钢质阻隔栏，市政路途阻隔护栏，人行路途护栏。钢背木护栏在我们建筑中应用比较多，根据区域应用不同。二级公路栏杆的设计也都有很多不同要求。城镇公路及各公路收费口等的阻隔。主导产品：太阳能防眩光护栏在选择的时候也都有不少考虑事项.玻璃隔断不锈钢支撑件:全玻璃护栏，不采用护栏立柱和扶手连接使用的称为隔断。可靠易装置钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。价格优惠。桥梁高速公路中心美化阻隔带适用城市交通要道　市政路途护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它漂亮新颖主要用于连接建筑结构夹持玻璃护栏并承载玻璃护栏荷载的构配件。